Hace poco más de un mes comenzó en la planta de El Palomar, donde también se produce el Peugeot 207 Compact, la producción del nuevo Peugeot 2012, un restyling con mucho éxito del ya conocido Peugeot 307.
Durante más e 6 años el antiguo Peugeot 307 fué el «Hijo Prodigo» de la francesa, vendiendo varias decenas de miles de unidades, logró consagrarse como el más vendido en la ultima media década. Hoy, el Peugeot 308 viene a ocupar su lugar ofreciendo más confort, más seguridad, más innovacion en materia de motorización y mas material de mejor calidad en el interior de sus vehículos.
Existen tres niveles de equipamiento para este modelo de Peugeot; Active, Allure y Feline donde la diferencia se nota con una simple pasada de lista. Mientras que en la versión Peugeot 308 Active nos podemos encontrar con un volante forrado en cuero, airbags frontales, computadora de a bordo, estereo con mp3, repartidor electrónico de frenado y algunos chiches más, en la versión Peugeot 308 Allure encontraremos otros detalles, un tanto más «lujosos» pero no tan referentes al tema seguridad, podemos contar con un techo cielo vidriado, sistema de telefonía bluetooth, limpiaparabrisas con detector automático de lluvia y faros con detector de oscuridad y encendido automático. Mientras tanto, la versión Peugeot 308 Feline hace alusión a su nombre y realmente impresiona, viene equipada con todo lo que leiste anteriormente pero además, y por si te parecía poco, con Airbags laterales de tipo cortina delanteros, Airbags laterales de tórax delanteros, cartografía, climatizador automático Bi-Zona, control de velocidad crucero (regulador/limitador), ESP 8.1 con Sistema Antipatinaje de Ruedas y Control Dinámico de Estabilidad, Luces diurnas LED, pantalla motorizada de 7 pulgadas, sensores de estacionamiento trasero, tapizado de cuero.
La motorización del Peugeot 308 no es un tema dejado a la deriva. Este modelo está disponible en 3 variantes, dos nafteras y una diesel. Para empezar, las versiones alimentadas a nafta corresponde a un motor 1.6L de 115Cv y a otro de 2.0L con 16 válvulas y 143 CV. mientras que el motor diesel corresponde a un 1.6 HDi Turbodiesel de 115 CV. La versión Feline incluye además la transmisión tipo Tiptronic.
Los detalles estéticos exteriores saltan a la vista, una trompa totalmente renovada, con detalles cromados. Las ópticas y la parrilla le dan un aspecto mucho más «feróz» a este 308. El nuevo logo del león, las entradas con leds blancos en el paragolpes delantero y el nuevo babero que se estira a lo ancho del coche terminan de darle ese toque que todo auto de alta gama debería tener. Y visto de atras no tiene nada que envidiar a la competencia, los nuevos faros son un tanto más alargados y la luneta trasera otorga el máximo campo visual posible.
